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宁波电动汽车租赁市场火爆
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[宁波新闻] 时间:2016-05-11 08:37:54 我要分享

 

 

 最近,在宁波的马路上,不少人开着的一款黄色小汽车甚为吸人眼球。它的外观和大小酷似奔驰smart,还有个又萌又可爱的名字——知豆。

    其实,这是一款新能源纯电动汽车,去年就红遍宁海了。今年,它在宁波市场正式投放出租。问及它的市场接受度如何,宁波轩悦行电动汽车服务有限公司总经理江峰直言“太火爆”。记者了解到,第一批1000多辆车被抢租一空。第二批将在6月份面向市场出租,如今已有近2000名客户预约。

    不过,萌萌的“小黄车”被租去后,不少市民有了新烦恼——“充电难啊!”因为市区里充电桩太少,车子没电了,有车一族只能是“八仙过海各显神通”了。甚至还有人,从六楼飞线到一楼,为“小黄车”充电。事实上,“充电桩建设”已成为电动汽车进一步推广的难点。

    □记者 叶佳 摄影 记者 张培坚

    记者体验

    操作比较“傻瓜”

    停车挺方便

    看到这辆车,不少人第一反应是“萌呆了”。

    前天,记者前往位于客运中心附近的临时租车点。现场,数十辆“小黄车”停着,看着真的好Q好壮观。

    听完工作人员的讲解,并亲自试驾了一辆车,记者的个人感受是——总体操作比较“傻瓜”,开起来和汽油车没什么不同,甚至更加轻便。因为车身小,停车还是很方便的。不用钥匙,用会员卡刷卡进门。六个小时充满电,可以续航120-150公里。

    不过,值得注意的是,为了行驶人的安全考虑,这车的行驶速度不能超过80公里每小时,也不能上高速和出宁波。

    租金贵不贵?

    短租每分钟3毛钱,每天60元封顶

    租用一辆电动汽车,不少市民关心它的收费标准如何?

    对此,江峰向记者透露:“短租,目前租用汽车暂定的价格是3毛钱每分钟,每天60元封顶。长租,6月份开始租的暂定价格是600元-800元每月,具体的价格到时候会公布。”

    他还给记者算了这么一笔账:“知豆”电动汽车充满电需要消耗8—10度的电量,充满电后最远能行驶150公里。根据现行分档阶梯电价标准,第一档电量标准的基础电价为0.538元/度(不考虑峰谷电价),充一次电只花大约5元的电费。然而,以1.6排量的汽油车来看,平均每百公里烧油15升,则需要大约80元油费。

    “长久来看,电动汽车比汽油车能省下不少钱,并且更加绿色环保。”江峰说。

    车子怎么租?

    先预约后办卡,要交2000元押金

    “我想要租一辆,帮我问问怎么租?”

    “好想搞一辆啊,我们组团租吧!”

    昨天,记者在朋友圈发出“小黄车”的照片后,很多网友瞬间变身它的粉丝。

    记者了解到,市民首先得电话预约,预约好之后到现场办卡时需要本人持有效的第二代身份证原件、机动车驾驶证原件、银行卡或信用卡,同时缴纳2000元押金和违章违约保证金、会员卡工本费20元。“预刷的2000元相当于保证金,万一有罚单,或者一些违规行为,可以用来支付。如果发生意外事故也有齐全的保障,公司已经为每台电动汽车购买了各种保险。”

    江峰介绍,目前他们正在试行新能源电动汽车分时租赁项目,上个月初完成第一批8个租赁网点建成,预先投入了1000辆电动汽车供市民租用,现在已经被租空。因为还处于体验阶段,从4月1日起,他们仅接受时长为2个月的长租套餐,租金每月300元。“现在网点并没有完全建成,投放市场的电动汽车数量有限,因此我们只是先受理了少部分人的租车申请,其间我们还会做回访,根据客户体验再进一步完善服务。预计到今年年底,我们会往市场上投放更多数量的电动汽车,同时建设更多的充电桩,努力使得分时租赁的模式在宁波普及开来。”

    电好不好充?

    充电桩太少,有人从高楼拉线充电

    “这个电没了怎么充啊?”在临时租车点,这个问题租车的人问得最多。

    “这个,要自己解决啊。”工作人员答复。

    “可是我家住5楼啊,没有车库,该到哪里去充呢?”

    “这个,这个,要八仙过海各显神通了啊。”工作人员说。

    这位工作人员告诉记者,公司会提供充电所需要的转换线,但由租车者自行解决充电问题。“有些人找小区保安室,有些人买长的线从高楼拉下来,总有办法的。”

    “简单地说,从三楼挂一条线下去,插好,回家一按按钮,启动充电,定时六小时,第二天,下去开车,拔电(下面自动无电)。在你开车离家时间段,下垂的电线并没有电,下垂的电线终端是固定的,并且防水。我给我弟弟装过,需要定时设备一套,100元;电线15米,150元;防水插座及安装,100元——共计350元。”在租车的体验群里,一位网友还给记者发来了他的充电攻略。可是记者看看他的攻略,这样似乎麻烦且并不是那么安全啊。

    在采访中,记者也了解到,“电池技术”和“充电桩建设”成为横亘在电动汽车进一步推广的难点。摆在现实的问题是,在小区内建充电桩可能性比较小,而公共充电桩目前还“踪影难觅”。“现在要建充电桩要有位置啊,小区里建的话物业也是比较难协调的,选址问题是一大难题。”一位电动汽车领域的工作人员感慨。

    ●部门回应

    宁波市发改委:正积极推进充电桩建设

    难道租了车,真的就没地方充电了吗?

    昨天,记者咨询了宁波市发改委相关负责人,他告诉记者,他们正在积极推进充电桩的建设工作,建议企业要“车桩并行”,投入到市场的车的数量应随桩的数量来定,这样才能更好地推动新能源汽车行业的发展。在落实充电桩建设上,企业要积极去推动,在条件可行情况下,主管部门会帮忙协调选址等方面的问题。

    昨天,记者从宁波市科技局了解到,近年来,宁波市新能源汽车产业链初具规模。产业从无到有,稳步发展,在动力电池、驱动电机、电控系统及关键原材料方面进步明显,且大部分企业拥有自主知识产权及自主创新能力,为下一阶段新能源汽车产业的持续发展打下了坚实基础。

    目前,宁波全市已拥有浙江南车、宁波吉利、上海大众(宁波分公司)、宁波波导、浙江宝成、宁海知豆等整车企业,产品车型覆盖新能源轿车、客车、微型车和专用车。关键零部件企业已拥有宁波南车新能源科技、天津力神锂电池、浙江佳贝思等动力电池生产企业,以及宁波菲仕运动控制技术、海天驱动、韵升电机、普瑞均胜电子等驱动电机及控制系统生产企业。

    此外,宁波新能源汽车生产企业研发步伐不断加快,不少技术列入工信部目录公告,各车型试运行情况良好,后续产品还在陆续开发。此外,也有企业技术通过了浙江省科技成果鉴定,标志着宁波在储能器件技术研发领域已走在世界前列。