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宁波:古丝绸之路“活化石”的“前世今生”
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[宁波:争做“一带一路”建设先行者] 时间:2017-06-08 06:26:06 我要分享

央广网宁波6月7日消息(记者曹美丽)7000多年前,河姆渡人划着木桨、撑着独木舟,来往于江河湖海,为生计奔波。宁波也由此成为我国最早拥有港口的地区之一。从河姆渡时代开始,历经春秋、汉、唐、宋、元、明、清,直至今日,宁波作为中国古代“海上丝绸之路”的活化石,借着“一带一路”的东风,愈加焕发勃勃生机。

宁波是人类从事浅海活动的最早地区之一。早在7000多年前,河姆渡先人就能造船并用于水上生产。如果说河姆渡文化是宁波“海上丝绸之路”的源头,句章(今宁波)港则是其发展的历史基础。春秋时期,越王在句章港设置造船工厂,制造战船,兴办水师,同时吸引前来贸易的“海人 ”。句章港已经成为具有军事和商贸双重功能的重要港口。到了汉代,位于宁波慈溪上林湖的古窑址生产的越窑青瓷,漂洋过海到了日本列岛、朝鲜半岛和东南亚国家,宁波的贸易和文化交流日益向海内外拓展。直至唐宋,随着唐朝设明州,宋朝全方位推动对外开放,明州商贸走向鼎盛,逐渐成为中国与高丽、中国和日本贸易的重要港口。

在日前举行的“一带一路”国际合作高峰论坛开幕式上,习近平总书记提出“宁波等古港口是古丝绸之路的"活化石"”的著名论断,让宁波干部群众倍感振奋。

“全市人民,特别是从事对外开放工作的同志,感到特别激动和自豪。”宁波是外贸大市,宁波因开放而发展。宁波市商务委主任张延介绍,宁波市积极参与“一带一路”建设,连续成功举办中东欧博览会,制定了全国首份针对国别地区的优惠政策,旅游、教育、友城交流不断深入并拓展至港航、海关、国检等众多领域。三年来,宁波与“一带一路”沿线国家贸易总额达到762.7亿美元。

宁波,之所以被称为是“古丝绸之路”的活化石,与其优越的地理位置不无关系。宁波位于中国大陆海岸线的中端,兼得江河湖海之利。向北、向东,可到朝鲜半岛、日本列岛以及东南沿海,向南经闽广沿海可远航到南洋、西洋等地。如果向内,她又连接着中国广袤的腹地。于是,宁波舟山港就成了“一带一路”的最佳结合点——外通五大洲四大洋、内接中国大陆腹地。

“一带一路”倡议实施3周年,宁波舟山港迎来了发展新机遇,实现了“三年三大步”:2014年,集装箱吞吐量超越韩国釜山港跃居全球第五位;2015年集装箱吞吐量突破2000万标箱,超越香港港跃居全球第四位;2016年,集装箱吞吐量增幅位居全球主要港口首位,货物吞吐量继续保持全球第一位,并成为全球首个超“9亿吨”大港。

借助“一带一路”的东风,宁波这一“活化石”抓住新机遇,开始新一轮大开放大发展。2015年10月23日,作为习近平主席访英期间中英双方达成的重要成果之一——海上丝路宁波出口集装箱运价指数(NCFI)的四条航线指数(宁波-欧洲线、宁波-中东线、宁波-地东线、宁波-地西线)在波罗的海交易所官方网站正式发布,这是波罗的海交易所历史上首次发布其他机构的指数,标志着中国航运指数首次走出国门,获得了国际市场的认可。

港口是宁波最大的资源和优势。以港口经济圈为核心,宁波将举全市之力培育创建国家级梅山新区,努力把梅山新区打造成“一带一路”综合试验区;致力打造新门户,积极争创中国—中东欧国家投资贸易综合试验区、建设国际贸易中心城市和建设国际投资合作示范城市;致力打造桥头堡。以建设舟山江海联运服务中心为切入点,提升港口发展能级,以建设海陆“黄金通道”为着力点,提升港口枢纽功能,以构建“海上丝路”指数体系为关键点,提升港口国际化水平;致力打造排头兵。开辟国际产能合作新领域、创造国际科技合作新模式、拓展国际人文交流新渠道。

6月8日,第三届中国—中东欧博览会即将在宁波召开。届时,来自中东欧16国的客商将云集宁波,共商发展大计。作为曾经的“海上丝绸之路”重要始发港、记载“一带一路”历史的“活化石”,宁波借助中国—中东欧博览会这一重要平台,正着力深化与“一带一路”沿线国家特别是中东欧国家全方位的互利合作、共建共享,为我国推进与“一带一路”沿线国家间政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通提供更多宁波实践和宁波经验,努力成为“一带一路”建设的先行者。