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4号线庄丽区间双线贯通 预计明年7月全线洞通
来源: 现代金报
[六争攻坚 三年攀高] 时间:2018-04-24 09:10:49 我要分享

 

庄丽区间,盾构机正在施工之中 记者 张培坚 摄

 

    昨日,宁波轨道交通4号线迎来最新进展:庄桥火车站—丽江路站盾构区间(简称“庄丽区间”)双线贯通,成为4号线全线首个贯通的盾构区间。与此同时,4号线全线25个车站已全面开工,东钱湖车辆段、3个盾构区间正在如火如荼“抢建设”中。

    □通讯员 潘慧敏 金报记者 薛曹盛

    这里是4号线安全风险较为集中的区间

    庄丽盾构区间右线长1208.1米,左线长1342.3米,2017年11月11日、12月12日先后始发,下穿萧甬铁路和杭深高铁庄桥站、白沙支线、地源热泵等重大风险源,是4号线全线安全风险较为集中的区间。

    地铁线路在同一区间先后下穿两条铁路在宁波市尚为首例。据介绍,该区间下穿的铁路庄桥站每日在隧道上方经停的列车多达264列,高峰时段每2.73分钟就有一趟列车通过,施工区间沉降必须控制在8毫米以内,施工要求高,难度极大。为确保成功下穿双铁路,顺利通过重大风险点,宁波轨道交通优化施工方案,邀请专家论证,加强过程管控,把单日最大沉降量控制在0.3毫米之内。

    预计明年7月全线洞通,2020年底通车

    与此同时,4月3日,东钱湖车辆段正式开工。东钱湖车辆段是轨道交通4号线的重点控制性工程,标志着4号线迈入全线开工建设的新阶段。

    东钱湖车辆段选址毗邻东钱湖,位于东钱湖大道、玉泉南路、长山江及规划紫金中路围合区域。车辆段占地31.5公顷,建筑面积16.4万平方米。该工程包含车辆段软基处理、站场、房屋建筑、机电设备、通信、信号、供电、工艺设备、轨道、绿化、河道改移及室外附属等工程。

    4号线全长35.95公里,其中地下线24.45公里,高架线11.2公里,过渡段0.3公里。全线共设车站25座,其中地下车站18座,高架车站7座。根据目前实际施工进度,4号线工程预计于2019年7月全线洞通, 2020年底通车试运营。